Erfolg in Serie
- Die Gemischtbauweise aus Aluminiumrohr-Technologie,
CFK (kohlefaserverstärkter Kunststoff), Aramid
und GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) ermöglicht
geringe Gewichte bei hoher Stabilität.
- Diese Bauweise ist außerdem sehr wartungs-freundlich
- Optimierte Motorleistung und geringer Verbrauch
durch getrennte Zufuhr der Verbrennungsfrischluft
mittels NACA-Einlass mit Aufladungs-Effekt
- Der in den Kühlwasser-Kreislauf integrierte
Ölkühler garantiert ideale Abstimmung von
Öl- /Wasser- bzw. Zylinderkopf-Temperatur
- Zuschaltbare Vorwärmung verhindert Vergaser-
vereisung
- Wohlfühlklima durch Kabinenheizung und -belüftung
- Optionale elektrische Trimmung und Landeklappen-Verstellung
- Aerodynamische Fahrwerksverkleidung optional
- Die optionalen Carbonfaser-Winglets verleihen der
C42 B eine elegante Optik und weiter verbesserte Flugeigenschaften
im Langsamflug sowie beim Banner- und F-Schlepp
- Im Windkanal aerodynamisch opimierte Gestaltung
der Motor-Cowling und Neigung der Frontscheibe
- Weit nach oben öffnende Flügeltüren
reichen bis zum Kabinenboden. Sie erlauben den bequemsten
Einstieg in die 1,2 m breite, großzügig
verglaste Kabine
- Kostengünstiges F-Schleppen bis 650 kg Schlepplast
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