Beschreibung

Technik

Ausstattung

 

• Rumpfschale und Beplankung
  C42 B LSA Club: GFK
• C42 B LSA Competition: GFK, Aramid, CFK (leicht)
  C42 B LSA Champion: CFK, Aramid, GFK (sehr leicht)
• Rumpf, Flächen, Abstrebungen und Leitwerk aus hochfestem Alu-Rohr
• Dreibeinfahrwerk
• Beschläge und Schrauben aus rostfreiem Stahl bzw. hochfesten Normelementen
• High-Tech-Tragflächen- und Leitwerksbespannung (UV-stabilisiert)
• Hochauftriebswölbklappen und separate Querruder
• Einfacher Tragflächenab- und -anbau

• 4-Zylinder-4-Takt flüssigkeits-/ luftgekühlter Boxermotor Typ Rotax 912 UL, 58 kW/80 PS oder wahlweise Rotax 912 ULS, 74 kW/100PS mit Rutschkupplung
• Komplett mit E-Starter, elektronischer Doppelzündung, integriertem Reduktionsgetriebe und Vergaservorwärmung
• Carbonfaser-2-Blatt und 3-Blatt-Propeller, am Boden einstellbar bzw. in der Luft verstellbar
• GFK- Spinner
• Edelstahl-Auspuffanlage serienmäßig

• Sämtliche Oberflächen in weißer Farbe
• Kabineninnenraum anthrazit-grau beflockt
• Kabinenverglasung aus Makrolon® oder optional Plexiglas
• Höhenrudertrimmung
• Hydraulische Scheibenbremsen mit Feststellhebel (Parkbremse)
• Spezialbatterie (leicht)
• Fluginstrumente:
  Höhenmesser 10000 ft, Fahrtmesser 250 km/h mit Doppelgravur (kts) und Farbmarkierung, Kompass
• Motorinstrumente:
  Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Kraftstoffanzeige, Zylinderkopftemperaturanzeige, Öltemperaturanzeige
• Kabinenheizung
• Regelbarer Frischlufteinlass beidseitig in den Seitenscheiben
• 65 l-Tank

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