Beschreibung

Technik

Ausstattung

 

• Rumpfschale und Beplankung
  C52 B Champion: CFK, Aramid, GFK (sehr leicht)
  C52 B Competition: GFK, Aramid, CFK (leicht)
• Rumpf, Flächen, Abstrebungen und Leitwerk aus hochfestem Alu-Rohr
• Einschwingenfahrwerk Beschläge und Schrauben aus rostfreiem Stahl bzw. hochfesten Normelementen
• High-Tech-Tragflächen- und Leitwerksbespannung (UV-stabilisiert)
• Hochauftriebswölbklappen und separate Querruder
• Einfacher Tragflächenab- und -anbau

Antrieb

• 4-Zylinder-4-Takt flüssigkeits-/ luftgekühlter Boxermotor Typ Rotax 912 ULS, 74 kW/100PS mit Rutschkupplung
• Komplett mit E-Starter, elektronischer Doppelzündung, integriertem Reduktionsgetriebe und Vergaservorwärmung
• 100 PS nur mit 3-Blatt-Prop., am Boden einstellbar oder optional im Flug verstellbar.GFK- Spinner
• Edelstahl-Auspuffanlage serienmäßig

Serienausstattung

• Sämtliche Oberflächen in weißer Farbe
• Kabineninnenraum anthrazit,-grau beflockt, schwarz
• Kabinenverglasung aus Plexiglas
• Höhenrudertrimmung elektrisch
• Hydraulische Scheibenbremsen mit Feststellhebel (Parkbremse)
• Spezialbatterie (leicht)
• Fluginstrumente:
  Höhenmesser 10000 ft,
  Fahrtmesser 250 km/h mit Doppelgravur (kts) und Farbmarkierung,
  Kompass
• Motorinstrumente:
  Drehzahlmesser,
  Öldruckmesser,
  Kraftstoffanzeige,
  Zylinderkopftemperaturanzeige, Öltemperaturanzeige
• Regelbarer Frischlufteinlass beidseitig in den Seitenscheiben
• 65 l-Tank
• Der in den Kühlwasser-Kreislauf integrierte Ölkühler garantiert eine ideale Abstimmung von Öl- /Wasser- bzw. Zylinderkopf- Temperatur
• Die Zuschaltbare Vorwärmung verhindert eine Vergaservereisung
• Optionale elektrische Landeklappen-Verstellung
• High tech Aluminium Konstruktion
• galvanisierte Rohrrahmen Motoraufhängung
• einzigartiges Cantilever Aluminium Fahrwerk
• ein extrem leichtes Karbon Pendel-Leitwerk
• Optimierte Motorleistung und geringer Verbrauch durch getrennte Zufuhr der Verbrennungsfrischluft mittels NACA-Einlass mit Aufladungs-Effekt
• weit nach oben öffnende Flügeltüren reichen bis zum Kabinenboden. Sie erlauben den bequemen Einstieg in die 1,2 m breite Kabine
• herausragendes Sichtfeld
• verstellbare Sitzposition
• Wohlfühlklima durch serienmäßig regelbare Kabinenheizung und -belüftung
• herausragende Flugeigenschaften und gleichzeitig hohe Reisegeschwindigkeite
• zwei verschiedene Tragflügelkonzepte zur Auswahl, als klassische Rohr/Tuch Tragfläche oder als voll-beplankte CFK Tragfläche
• Randbögen mit optimierten Konturen erhältlich
• lasttragenden Aluminium Flügelkonstruktionen mit formgebenden Aluminium Rippen und widerstandsarmen EH Profil